La reunión informal de ministros de Competitividad comenzó este lunes,  con el objetivo de situar la ciencia en el primer plano de la agenda europea y hacer visible su compromiso con la recuperación económica, una intención que plasmarán en la Declaración de Donostia.

Los ministros de Ciencia e Innovación de Bélgica, Alemania, Hungría, Irlanda, Letonia, Luxemburgo, Polonia, Portugal, Noruega acudieron a la cita, presidida por la ministra española Cristina Gamendia.  El resto de delegaciones estuvo representadas, en su mayoría, por viceministros.

Los responsables de investigación abordaron los retos pendientes en torno a la puesta en marcha del Espacio Europeo de Investigación y debatieron en torno a propuestas concretas que faciliten la carrera de los investigadores y garanticen sus derechos laborales.

Buscaron además la forma de potenciar la dimensión social de la ciencia, de impulsar la implicación de la investigación en la lucha contra la pobreza y, en definitiva, construir un sistema científico que funcione a escala europea de forma coordinada y eficaz.

El profesor de la Universidad Libre de Bruselas, Andre Sapir, Carmen Becerril, representante de Acciona, y el investigador y experto en malaria Pedro Alonso abrieron las sesiones plenarias que concluirán por la tarde.

Antes de reanudar el debate ministerial con la sesión de conclusiones, la ministra española de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia, calificó de “fructífero” y “muy rico” el debate con “un compromiso y un gran soporte” a la llamada Declaración de Donostia, un documento en el que se plasmará el papel de ciencia europea en la contribución a la recuperación económica.

Puso como ejemplo el vehículo eléctrico, que este martes ocupará el debate de los ministros de Industria. Para Garmendia, la conocimiento y la ciencia europea tienen que estar presente en el desarrollo del 'coche verde'.  “No tomar posición es tomar la posición de que el coche eléctrico se puede desarrollar sin conocimiento europeo”, advirtió la ministra que defendió que si el coche eléctrico tiene que desarrollarse con nuevo conocimiento, éste tiene que ser europeo.

Garmendia aseguró que en las sesiones plenarias también se introdujo el debate sobre la dimensión social de la ciencia, un asunto en el que la Presidencia española espera profundizar más y de forma específica..

La ministra defendió que la UE tiene las capacidades y los programas científicos necesarios para “avanzar en el compromiso de dar respuestas desde la ciencia” a catástrofes como la de Haití , por lo que reivindicó que la prevención de este tipo de  hechos no puede depender de la tecnología de cada país, sino de “un conocimiento financiado con fondos públicos accesible a todo el mundo”.